Testeur de mesure de peinture QNix Handy IEU | Jauge d’épaisseur de peinture

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UTILISATION DU QNIX® handy IUE PAINT METER POUR ACHETER UNE VOITURE D’OCCASION – INDISPENSABLE POUR LES CONCESSIONNAIRES AUTOMOBILES AUX ÉMIRATS ARABES UNIS, DUBAÏ, SHARJAH

Il existe différentes façons d’acheter une voiture : acheter une voiture neuve auprès des fabricants ou une voiture neuve / d’occasion auprès de concessionnaires agréés, d’enchères gouvernementales et d’enchères publiques. Récemment, l’achat de voitures peut également se faire en ligne : eBay Motors Dashub, Salvage Bide, Auto Auction Mall, etc., depuis le confort de votre domicile. Lors des enchères publiques et dans les centres d’enchères automobiles, la plupart des voitures sont reconditionnées et leurs panneaux de carrosserie paraissent brillants. Mais le brillant ne signifie pas toujours qu’une voiture est en bon état. À cet égard, il convient d’être vigilant lors de l’achat d’une voiture aux enchères. Si vous n’êtes pas un expert automobile, il est conseillé de vous faire accompagner par un spécialiste lors d’une vente aux enchères. Une inspection visuelle seule ne garantit pas la qualité d’un véhicule. Cependant, vous pouvez rechercher des traces de surpulvérisation de peinture et d’autres signes de réparations. Notez le numéro d’identification du véhicule (VIN) et vérifiez l’historique et la valeur sur des sites tels que CARFAX, KELLEY BLUE BOOK, etc. Le manque d’expertise peut être compensé par l’utilisation d’outils tels qu’un mesureur/jauge d’épaisseur de peinture. Ne pas l’utiliser peut s’avérer coûteux. Il faut souvent prendre des décisions rapides lors des enchères automobiles. Le mesureur d’épaisseur de peinture automobile facilite l’évaluation précise de l’épaisseur de la peinture sur les panneaux de carrosserie.

QNix Handy Paint Meter Tester IEU | Jauge d’épaisseur de peinture

Des mesures précises du mesureur de peinture : certaines erreurs sont commises par les opérateurs ou les acheteurs lors de l’utilisation d’un mesureur de peinture pour inspecter l’épaisseur de la peinture d’une voiture. Qu’il soit petit ou non, la manière de manipuler le mesureur est importante. Tenez le mesureur de peinture avec le capteur entièrement posé sur la surface à mesurer. Tenez votre QNix® Paint Meter pour la mesure de l’épaisseur du film sec – mesureur de peinture automobile confortablement à des angles de 45 ou 90 degrés par rapport à la carrosserie, selon la partie du panneau mesurée. La deuxième erreur courante est de mesurer l’épaisseur de la peinture sur une carrosserie mouillée. Il faut noter que l’épaisseur mesurée est comparable à celle d’un cheveu. Un film d’eau ou de saleté peut donc affecter considérablement la mesure. Il est conseillé de mesurer des zones sèches. Utilisez un chiffon propre et bien absorbant ou un papier pour essuyer l’humidité avant la mesure. Un autre problème lié à une surface mouillée est la tendance de l’humidité à pénétrer dans l’électronique du mesureur lorsque le capteur entre et sort du boîtier pendant le processus de mesure. La présence d’eau à l’intérieur du mesureur peut mettre fin à son utilisation. Dans la plupart des cas, l’humidité provoque la corrosion des composants électroniques, entraînant des dommages complets du mesureur de peinture automobile. L’humidité peut également être un problème pour le panneau de carrosserie lui-même – pour des produits et conseils d’entretien automobile, visitez Car Wax Blog.

L’idée d’obtenir exactement la même épaisseur de peinture sur tout un panneau n’est pas réaliste. Cela ne signifie pas pour autant que les mesures doivent présenter de grandes différences. Votre QNix® Paint Meter pour la mesure de l’épaisseur du film sec vous indiquera que… attendez-vous à des variations légères, car les mesureurs de peinture automobile effectuent des mesures ponctuelles (dimensions de la tête du capteur) et non une mesure unique sur une grande surface. Cela dit, avec un bon mesureur de peinture, il convient de rechercher les incohérences entre les mesures prises sur différentes parties de la carrosserie. Un saut soudain de valeur peut indiquer qu’un panneau a été repeint. Pour ceux qui mesurent de nombreuses voitures chaque jour lors des enchères, il est recommandé d’emporter des piles de rechange. La consommation de batterie peut parfois dépendre du fabricant du mesureur de peinture – les jauges de peinture à bas coût et de mauvaise fabrication peuvent avoir une consommation plus élevée en raison des composants électroniques utilisés.

Rappelez-vous que les jauges d’épaisseur de peinture à petit budget – bien qu’il en existe beaucoup sur le marché aujourd’hui – ne sont pas nécessairement les meilleures en termes de qualité. Assurez-vous de bien vous renseigner : demandez à des amis et à des professionnels du secteur de vous recommander un mesureur de peinture fiable.

Ce qu’il faut savoir sur les mesures d’épaisseur de peinture automobile – tout n’est pas révélé par un mesureur de peinture !

Il existe davantage de détails techniques à prendre en compte lorsqu’on parle de l’épaisseur de la peinture appliquée sur un panneau de carrosserie qu’une simple détection à l’aide d’une jauge de peinture. Bien qu’il n’existe aucune règle stricte concernant l’épaisseur à respecter pour les panneaux de carrosserie non retravaillés, l’expérience montre que les constructeurs automobiles appliquent en moyenne une épaisseur totale de peinture de 110 à 125 microns (4 à 5 mils). Lors du processus de peinture, l’ensemble de la carrosserie est traité par électrodéposition (E-dip) et électrorevêtement, ce qui peut garantir une certaine uniformité de l’épaisseur de la peinture.

Cependant, les zones difficiles d’accès peuvent être peintes au pistolet, entraînant des surpulvérisations et constituant l’un des défauts courants sur ces panneaux. La carrosserie reçoit un prétraitement, une couche E-coat (22 microns), un apprêt (33 microns), une couche de base (15 microns) et un vernis (30 à 50 microns). En raison des différences d’exigences d’épaisseur selon les couleurs de peinture, chaque couleur ayant une opacité différente, vous pouvez mesurer des épaisseurs différentes sur un même modèle et constructeur avec des couleurs différentes. Une autre différence notable d’épaisseur de peinture entre les modèles provient de la quantité de vernis – sans pigment – que le constructeur décide d’appliquer lors du processus final de peinture.

Bien que le vernis augmente la brillance de la carrosserie et la résistance à l’oxydation, il est très sensible aux rayures. Cela explique pourquoi certains constructeurs automobiles appliquent davantage de vernis – la brillance et l’aspect esthétique créent la première impression chez l’acheteur.

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