يُعد GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 محول توصيل خاص تم تطويره لفنيي صيانة السيارات، وفنيي مطابقة أنظمة منع التشغيل، ومهندسي برمجة ECU وغيرهم. يُستخدم لقصر دائرة OBD2 في السيارة لتفعيل ومطابقة نظام منع التشغيل، وتوصيل تشخيص وبرمجة ECU، وسحب الطاقة من بطارية السيارة لأعمال الصيانة الميدانية الخارجية. يتم استخدام وصلة OBD2 كاملة البروتوكولات لتوصيل وحدة ECU من أجل برمجة ECU عبر OBD2 باستخدام أدوات مثل MMPS و FGTECH و KESSV2 و BYSHUT و DISPROG وغيرها.
مخطط توصيل ECU مع KESS V2
تم تجهيز GODIAG GT105 بمؤشرات اتصال الإشارات PWM+(PIN2) و CANH(PIN6) و CANL(PIN14) و K-line(PIN7). عند وجود اتصال بيانات، يومض مؤشر البروتوكول المقابل، وبذلك يمكن الحكم على حالة الاتصال وكذلك تحديد ما إذا كان جهاز التشخيص والبرمجة قادرًا على الاتصال.
GODIAG GT105 مناسب للعمل الخارجي، حيث يستمد الطاقة من بطارية السيارة ويحوّلها إلى مصدر طاقة DC12V للشحن بجهد 12 فولت، أو لتغذية طاقة البرمجة، أو كمصدر طاقة مستقل لأجهزة التشخيص.

يوفر GT105 أطراف OBD2 مستقلة PIN4 للأرضي الهيكلي و PIN5 للأرضي الإشاري، وهو ما يسهّل برمجة بعض الوحدات الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، مع كابل برمجة ECU كامل البروتوكولات عبر OBD2، يمكن للمستخدمين توصيل ECU داخل الورشة لضبط طاقة برمجة ECU. يحتوي الجهاز على مؤشرات اتصال الإشارات PWM+(PIN2) و CANH(PIN6) و CANL(PIN14) و K-line(PIN7). عند وجود اتصال بيانات، يومض مؤشر البروتوكول المقابل، ويمكن للمستخدمين تحديد حالة الاتصال وكذلك معرفة ما إذا كان جهاز التشخيص والبرمجة قادرًا على الاتصال.
أبرز مميزات GT105:
OBD2 قياسي مع أطراف مستقلة PIN4 و PIN5.
مقبس أنثى من النحاس الخالص يدعم الإدخال والإخراج المتكرر ويتمتع بعمر خدمة طويل.
مشبك البطارية معالج برش ملحي صديق للبيئة بسماكة 0.5 مم.
كابل بطارية السيارة DC يستخدم سلكًا مغلفًا ثنائي النواة بمقطع 0.75 مم²، ويدعم واجهات DC5.5*2.5 / DC5.5*2.1.
1. وظيفة محول طاقة IMMO AD. بعد عام 2016، عند فقدان جميع المفاتيح الذكية لسيارات فورد، يعمل GT105 بالتعاون مع أجهزة VVDI (مثل OBDSTAR و AUTEL) وغيرها من أجهزة مطابقة أنظمة منع التشغيل لبرمجة المفاتيح.
2. مطابقة فقدان جميع مفاتيح السيارة — إيقاظ لوحة العدادات أو إيقاظ وحدة ECU الخاصة بمنع التشغيل. (يدعم أنظمة منع التشغيل VAG الجيل الرابع والخامس، ومزامنة ECU لتويوتا، ومطابقة فقدان جميع المفاتيح لمتسوبيشي أو إعداد فقدان جميع مفاتيح الريموت، وبرمجة مفاتيح مانع التشغيل لسيارات بورش كايين القديمة).
3. يمكن لمؤشرات VPW و CANH و CANL و K-Line تحديد حالة الاتصال بين السيارة وجهاز التشخيص والبرمجة. (عند استخدام المنتج لتوصيل الجهاز، يمكن للمستخدم الحكم ببساطة على ما إذا كانت البرمجة والتشخيص طبيعيين بناءً على قدرة الجهاز على إرسال الاتصال).
4. يستمد كابل محول طاقة GT105 طاقة 12 فولت من بطارية السيارة. (لأجهزة البرمجة مثل Xhorse Key Tool Plus Pad و VVDI Prog و CGDI Prog و IM608 وغيرها، يوفر طاقة 12 فولت عند الحاجة للعمل خارج الورشة، لقراءة بيانات وحدات مانع التشغيل BMW و BENZ أو وحدات ECU أخرى، وتحقيق الصيانة الميدانية للأعطال الخارجية).
5. توفير مصدر طاقة 12 فولت لماكينة قص المفاتيح (12V).
وظائف وصلة OBD2 كاملة البروتوكولات:
1. دعم التغذية بالطاقة DC
2. دعم تغذية الطاقة عبر منفذ توصيل خاص فائق البرمجة برأس موزة مع حماية أمان.
3. أطراف أرضي مستقلة GND4 و GND5 [لتلبية احتياجات برمجة ECU الخاصة].
4. مزود بمشبك Boot GND4، متوافق مع أجهزة البرمجة مثل MPPS و FGTECH و KESSV2.
5. مزود بمفتاح قصر GND4 و GND5 [تحتاج بعض وحدات ECU إلى وضع القصر أثناء البرمجة].
ملاحظة: يكون مفتاح GND4-5 مضغوطًا بشكل افتراضي ليضيء. عند الحاجة لتوصيل GND4 و GND5 بشكل مستقل لبعض وحدات ECU، قم بتحرير المفتاح.
6. مزود بمفتاح إشعال تماثلي [مع 1 كابل إشعال كبير و2 صغيرين مخصصين].
7. دعم توصيل OBD2 القياسي كامل البروتوكولات [خطا K مزدوجان، وخطا CAN مزدوجان]، 3 مقابس طاقة كبيرة و2 صغيرة، 4 أرضي كبير و4 أرضي صغير.
8. مزود بمقاومة اتصال بروتوكول CAN.

GT105 - أداة استبدال بطارية عبر OBD
تحقيق مصدر طاقة غير منقطع أثناء استبدال البطارية، مما يمنع فقدان البيانات أو تعطل المفتاح أو إعادة المطابقة الناتجة عن انقطاع الطاقة أثناء استبدال البطارية.

مع GT105، يمكنك الاستفادة من الوظائف التالية أثناء استبدال البطارية:
1. لا يتغير الوقت. 2. لا يتم قفل نظام الصوت. 3. لا يتم قفل نظام IMMO.
4. لا تتم إعادة ضبط زجاج الأبواب. 5. لا تتم إعادة ضبط الخانق. 6. لا تضيء لمبة التحذير. 7. لا توجد أكواد أعطال.