AUTELMaxiSysUltra جهاز فحص السيارات

يعد MaxiSys Ultra الجهاز اللوحي التشخيصي الأكثر طموحًا من Autel المصمم لزيادة ذكاء الفني إلى أقصى حد. يتميز بجهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس مقاس 12.9 بوصة يعمل بنظام التشغيل Android 7.0 مدعوم بمعالج ثماني النواة (2.3 جيجا هرتز رباعي + 1.7 جيجا هرتز رباعي)، وذاكرة مدمجة كبيرة بسعة 256 جيجا بايت، وكلها تعمل على تشغيل التنقل الجديد متعدد التطبيقات على الشاشة المقسمة لتوفير التشخيص مكونات التوجيه والاختبار لتأكيد الإصلاحات. بالإضافة إلى رسم خرائط وحدة الهيكل الديناميكي وميزات AutoSCAN المحسنة وخيارات التشخيص الذكي، يقدم Ultra للفنيين إرشادات الإصلاح خطوة بخطوة. يعمل MaxiFlash VCMI الجديد بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد شكل موجي، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS. تضمن لك محطة الإرساء المريحة أن يكون لديك دائمًا القدرة على المسح الضوئي.

ميزات Autel MaxiSys Ultra Obd2/CAN:

• توفر تحديثات Autel أحدث تغطية لمستوى المعدات الأصلية لأكثر من 80 مركبة أمريكية محلية وآسيوية وأوروبية، بما في ذلك السيارات الفائقة
• وظائف استثنائية على مستوى OE بدءًا من تشخيصات وخدمات OBDII الشاملة وحتى ترميز وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة
• تحديثات تلقائية للنظام والبرامج مع إشعارات الرسائل الفورية عبر الإنترنت
• تتيح جلسات تسجيل البيانات التفاعلية الاتصال المباشر مع دعم Autel لاستكشاف أخطاء الأخطاء والأخطاء التشخيصية وإصلاحها بشكل مباشر
• تم تصميم المهام المتعددة الشاملة لإدارة مثالية لعمليات ورشة العمل للحفاظ على تنظيم جميع ملفات البيانات ومعلومات العملاء وسجلات المركبات بشكل جيد
• يقوم مدير البيانات المستند إلى السحابة بحفظ سجلات العملاء والمركبات وبيانات الماسح الضوئي وملاحظات الفنيين

أبرز مميزات أوتيل إم إس ألترا:

• نسخة محدثة من MK908P/ MS908P/ Elite/ MS909/ MS919 ؛ ماسح ضوئي شامل الكل في واحد لورش الإصلاح الكبيرة؛
• يتم دعم بروتوكولات D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD ؛ تغطية أوسع للمركبات بنسبة 99.99% في السوق؛
• 5 في 1 VCMI مع وظائف VCI، ومرسمة الذبذبات، ومولد الشكل الموجي، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS؛
• البرمجة والترميز المتقدم J2534 ، وترقية وحدة التحكم الإلكترونية وتخفيضها، ومطابقة وحدة التحكم الإلكترونية واستبدالها، وما إلى ذلك.
• أكثر من 36 وظيفة خدمة لإصلاح جميع المشكلات المتعلقة بالسيارة، دون الحاجة إلى اللجوء إلى أداة مسح أو معلمين آخرين؛
• تشخيص ذكي شامل يعتمد على رموز التشخيص التشخيصية (DTCs)، مما يساعدك في الحصول على صورة واضحة لحالة السيارة؛ يتميز Ultra بـ TSB ونصائح الإصلاح وتحليل DTC وما إلى ذلك. بالنسبة لكل رمز خطأ، يقوم Ultra بإجراء تحليل متعمق ويقدم بيانات المعدات الأصلية واقتراحات المعالجة.
• راسم الذبذبات المدمج والمتعدد
• شجرة وحدة طوبولوجيا على مستوى المعدات الأصلية، مما يساعدك على رؤية جوهر السيارة بشكل أكثر حدسية؛
• التنقل عبر التطبيقات المتعددة على شاشة مقسمة مع سرعة تشغيل فائقة السرعة، مما يحسن كفاءة عملك بشكل كبير؛
• أكثر من 10 وظائف متقدمة للغاية : الاختبار النشط/الوظائف الموجهة/التخصيص/التعديل/ وما إلى ذلك؛
• إرشادات الإصلاح المتعددة : نشرة الخدمة الفنية (TSB)، وتحليل DTC، ومساعدة الإصلاح، ونصائح الإصلاح، وقياس المكونات، والحالات ذات الصلة؛

دعم D-PDU/ SAE J2534/ RP1210 و DoIP/ CAN FD:

تمكن بروتوكولات التشخيص D-PDU/ SAE J2534/RP1210 Ultra من تشخيص وبرمجة المزيد من مركبات الركاب والمركبات التجارية، مثل فولفو وفولكس فاجن وبنز وما إلى ذلك. علاوة على ذلك، مع بروتوكولات DoIP/ CAN FD، التي تنقل البيانات بشكل أسرع بكثير من CAN وUltra يوسع نطاق التشخيص للعديد من موديلات المركبات الجديدة، مثل جنرال موتورز (ما بعد 2019)؛ فولفو (ما بعد 2018)، لاند روفر (ما بعد 2017)، جاكوار (ما بعد 2017)، بي إم دبليو (هيكل G/E)، إلخ.

1. دعم بروتوكولات التشخيص D-PDU/J2534/RP1210:

يدعم Autel MaxiSys Ultra واجهة الاتصالات القياسية API، مع واجهة قياس اتصالات المركبات، أي VCMI، يمكننا إجراء تشخيص وبرمجة على مستوى المعدات الأصلية للحصول على تشخيص أكثر دقة ووظائف إصلاح سيارات فعالة لكسب المزيد من الأعمال!

2. دعم بروتوكولات CAN FD/DoIP

يعد بروتوكول ناقل CAN-FD وسيلة أكثر كفاءة لنقل البيانات من بروتوكول نقل البيانات CAN، ويمكن أن تصل سرعته إلى 4.05 ميجابت، وهو أسرع 14 مرة من CAN2.0A/B. يعتمد DoIP على فرع من UDS (أفضل من بروتوكول CAN)، وهو المعيار الموحد للتشخيص الذي يتوافق بشكل أكبر مع تطوير المركبات الذكية ونقل البيانات بشكل أسرع، ويصل أسرع معدل للبيانات إلى 100 ميجابت / ثانية. التشخيص أسرع بنسبة 100-200 مرة من CAN، ومعدل تحميل الشبكة هو 300-400 مرة من تشخيص CAN.

ملحوظة: بروتوكولات CAN FD/DoIP ليست عالمية لجميع المركبات. ينطبق بروتوكول CAN-FD Bus على طرازات GM التي تم إنتاجها في النصف الثاني من عام 2019، ويدعم بروتوكول DOIP بشكل أساسي فولفو بعد عام 2018، وLand Rover/Jaguar بعد عام 2017، والهيكل F والهيكل G BMW.

تكوينات المستوى الأعلى، وشجرة الوحدة النمطية للطوبولوجيا على مستوى OE

تعرض قائمة وحدات الطوبولوجيا الجديدة CAN BUS Tree، المصممة خصيصًا لأدوات تشخيص OEM، جميع وحدات التحكم المتاحة للمركبة الاختبارية بألوان مختلفة، مما يساعد المستخدمين على التعرف على أرقام الأنظمة والأنظمة الممسوحة ضوئيًا ونتائج المسح في وقت واحد. يلمح.

• عرض حالة الوحدة الحالية بشكل حدسي (بما في ذلك ما إذا كان هناك DTC في وحدة معينة، وعدد DTCs)؛
• إظهار هيكل الاتصال بين الوحدات بشكل منهجي؛
• عرض رمز الخطأ مباشرة وإدخال وظيفة تنفيذ النظام؛
• عرض شجرة حالة الوحدة المرمزة بالألوان بوضوح عن طريق التكبير والتصغير؛
• متوافق مع BMW، Ford، Audi، Chrysler، Nissan، Honda، Toyota، Lexus، Land Rover، Jaguar، Benz، VW، إلخ.

التشخيص الذكي، الحل الشامل لمشاكل تشخيص الأعطال (DTCs).

توفر أداة التشخيص الذكي اختصارات ذكية للفنيين للحصول على المعلومات المرتبطة مباشرة برمز الخطأ، بدلاً من المعلومات غير ذات الصلة، مما يساعد الفنيين على إصلاح الأخطاء المكتشفة بكفاءة، مما يجعل أعمال الإصلاح أسهل بنسبة 200% من أي وقت مضى.

حل شامل لتوجيه العملاء لحل الأخطاء خطوة بخطوة

• نظام السيارة ورموز التشخيص التشخيصية (DTC) المكتشفة: يعرض اسم نظام (أنظمة) السيارة ورموز التشخيص التشخيصية (DTC) المكتشفة
• نشرة الخدمة الفنية (معلومات OEM): تحتوي على عمليات الاستدعاء المتعلقة بـ DTC، وTSB، وحملات OEM.
• تحليل DTC: يوفر معلومات المساعدة في الإصلاح المتعلقة برمز الخطأ.
• مساعدة الإصلاح: تعطي الأولوية لرموز DTC بذكاء وتقود المستخدم إلى الإصلاح المناسب.
• نصائح الإصلاح: إرشادات خطوة بخطوة لحل الأخطاء المتعددة بكفاءة
• قياس المكونات: يوفر معلومات مفصلة وأدلة إرشادية حول استخدام راسم الذبذبات لاختبار المكونات بحثًا عن الأخطاء.
• الحالة ذات الصلة: تقدم حالات إزالة الأخطاء ذات الصلة كمرجع.
• متوافق مع: بي ام دبليو، فورد، أودي، كرايسلر، نيسان، هوندا، تويوتا، لكزس، لاند روفر، جاكوار، مرسيدس بنز، فولكس فاجن، إلخ.

5 في 1 VCMI، تشخيص وبرمجة المركبات بشكل أكثر كفاءة
(اتصال VCI + راسم الذبذبات + مولد الشكل الموجي + جهاز قياس متعدد + فحص CAN UBS)

• 5 في 1: باستثناء العمل كأداة تشخيصية، فإنه يعمل أيضًا بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد شكل موجي، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
• أكثر تقدمًا من J2534: من خلال بروتوكولات التشخيص الثلاثة (D-PDU/SAE J2534/RP1210)، يمكن لـ Ultra العمل مع المزيد من أدوات تشخيص OEM وتشخيص وبرمجة مركبات أكثر من أدوات البرمجة J2534.

برمجة وترميز متقدم J2534 ECU

أصبحت الحاجة إلى أداء خدمات البرمجة والترميز الآن أكثر أهمية في سوق خدمات ما بعد البيع من أي وقت مضى. هناك المزيد والمزيد من الحالات التي تكون فيها البرمجة/الترميز ضرورية، على سبيل المثال، استبدال وحدة نمطية، واستبدال البرامج أو البرامج الثابتة الموجودة في وحدات التحكم الإلكترونية، وإصلاح مشكلات قابلية القيادة التي يتحكم فيها البرنامج ومشكلات الانبعاثات، وما إلى ذلك. هناك نوعان عامان من عمليات البرمجة:

أ. الترميز

يُعرف أيضًا باسم برنامج التدريس، أو تكيف المكونات، ويستخدم لإعادة برمجة البيانات التكيفية لوحدات التحكم في السيارة بعد إصلاح أو استبدال أجزاء السيارة.

ب. البرمجة

يقوم بتنزيل أحدث إصدار من البرنامج من قاعدة بيانات الخادم عبر الإنترنت من خلال الوصول إلى الإنترنت (يتم هذا الإجراء تلقائيًا عندما يكون الكمبيوتر اللوحي متصلاً بالإنترنت، لذلك ليست هناك حاجة للتحقق من تحديثات البرامج بنفسك)، ويعيد برمجة الإصدار الأحدث في نظام تشغيل السيارة وحدة نقدية أوروبية.

يمكن أن يساعدك الماسح الضوئي Autel Top MaxiSys Ultra المزود بـ VCMI في حل جميع المشكلات المذكورة أعلاه. باستخدام بروتوكولات D-PDU وSAE J2534 وRP1210، توفر أداة المسح التلقائي Maxisys Ultra التشخيص والترميز والبرمجة لمزيد من مركبات الركاب والمركبات التجارية، وهي أكثر تقدمًا بكثير من أدوات البرمجة J2534.

• برمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت بدون أي موصلات خاصة لسيارات BMW (هيكل F & G)؛
• برمجة وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت للهيكل الجديد من بنز (204، 212، 207، 463، وما إلى ذلك)؛ SCN عبر الإنترنت لبنز (222، 212، 204، 205، وما إلى ذلك)؛
• ترميز وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت لسيارات فولكس فاجن وأودي وبورش ورينو وما إلى ذلك.
• برمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية لجنرال موتورز، فورد، كرايسلر، فولفو، لاند روفر، جاكوار، إلخ.
• تدعم وحدة VCMI أيضًا العديد من بروتوكولات حافلات المركبات الشائعة، على سبيل المثال: KPW، وCAN، وCAN-FD، وDoIP، وما إلى ذلك. وبالحديث عن CAN-FD، فإن سرعة نقلها أسرع 14 مرة من CAN.

أكثر من 36 وظيفة صيانة تعمل على تحسين كفاءة العمل بشكل كبير

• 26 وظيفة إعادة تعيين شائعة الاستخدام للصيانة أو الإصلاحات السريعة:

إعادة ضبط الزيت، EPB، BMS، نزيف ABS، TPMS، إعادة ضبط الوسادة الهوائية، تسجيل DPF، خدمة IMMO، ترميز الحاقن، معايرة SAS، معايرة التعليق، تكيف الخانق، ABS/SRS، تعلم التروس، تهيئة فتحة السقف، معايرة المقاعد، تغيير اللغة، مطابقة المصابيح الأمامية، إعداد A/F، سقف WIN DR، عداد المسافات، حجم إطار CHG، الأسطوانة، الشحن التوربيني، الحد، التكيف العابر.

• أكثر من 10 وظائف متقدمة لنماذج المركبات المختلفة:

تعلم موضع الترس المحايد، وضبط مستشعر عزم الدوران، وفحص الإشارة، وتعلم مستشعر معدل الانعراج (YRS)، وتعلم موضع دواسة القابض، وتوازن طاقة الأسطوانة، ومطابقة المكونات، وإعادة ضبط الإيقاف/البدء، ووضع النقل، وقفل الباب التلقائي، وما إلى ذلك.

• إعادة ضبط الزيت، لإعادة ضبط مصباح خدمة الزيت لنظام حياة زيت المحرك؛ إعادة ضبط EPB، لإعادة ضبط وسادة الفرامل بعد استبدال وسادة الفرامل.
• نزيف ABS، لإجراء اختبارات ثنائية الاتجاه مختلفة لنظام الفرامل المانعة للانغلاق؛
• ترميز الحاقن، لكتابة الكود الجديد إلى وحدة التحكم الإلكترونية بعد استبدال الحاقن.
• معايرة التعليق، لضبط ارتفاع الجسم؛ معايرة SAS، لمعايرة زاوية التوجيه بعد الاستبدال.
• مطابقة ضد السرقة، لتعطيل المفتاح المفقود وإضافة بيانات المفتاح الجديد للأمان.
• إعادة ضبط BMS، لإجراء عملية إعادة ضبط على وحدة مراقبة بطارية السيارة.
• إعادة ضبط ضغط الإطارات، للبحث عن معرفات مستشعر الإطارات، وإعادة ضبط ضغط الإطارات، وإيقاف تشغيل MIL لضغط الإطارات.
• إعادة ضبط DPF، لاسترداد/مسح الرموز المتعلقة بـ DPF، وإعادة ضبط ضوء DPF.
• مطابقة الخانق، لإجراء الإعدادات الأولية لمشغلات الخانق.
• مطابقة علبة التروس، لتحقيق جودة تبديل أكثر راحة ومثالية.
• فوز بسقف DR، والمقاعد، وعداد المسافات، وتغيير الطول، والمصابيح الأمامية، وحجم إطار CHG، وتعلم TEC، والأسطوانة، والتكيف العابر، وإعادة ضبط الوسادة الهوائية، وما إلى ذلك، وما زالت تنمو.

10+ ميزات متقدمة للغاية

• التحكم ثنائي الاتجاه (الاختبار النشط)

معرفة بدقة ما إذا كان نظام أو مكون أو نظام فرعي معين في المركبات يعمل بشكل جيد وتحديد المشكلة من خلال التشغيل التفاعلي واختبار المحركات ذات الصلة بالمركبة؛ متوافق مع معظم موديلات السيارات في السوق.

• التعديلات

لتحسين أداء السيارة وتعزيز تجربتك كسائق أو مالك، يمكنك تغيير الوظائف أو إضافتها عن طريق تغيير أو إضافة وحدات معينة غير موجودة بالفعل في سيارتك، مثل إضافة نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، ومصابيح الترحيب، وهاتف السيارة، أجهزة استشعار وقوف السيارات، وأضواء الجو، وما إلى ذلك؛ متوافق مع فولكس فاجن، أودي، بي إم دبليو، إلخ.

• الوظائف الموجهة

تأتي مع التعليمات التي تظهر على الشاشة لإرشادك حول كيفية إكمال بعض الوظائف المعقدة خطوة بخطوة؛ متوافق مع فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات، إلخ.

• إضفاء الطابع الشخصي

تخصيص سيارتك كما تريد. تساعدك على الاستفادة الكاملة من الوظائف المخفية وتعطيل الميزات المزعجة؛ متاح لسيارات BMW، بورش، تويوتا، نيسان، بيجو، سيتروين، فيات، إلخ.

مواصفات Autel MaxiSys Ultra

Autel MSUltra vs MS908P vs Maxisys Elite vs MS909 vs MS919

<

المعدات	أوتيل MK908 برو	أوتيل ماكسيسيس إيليت II	أوتيل ماكسيسيس MS909	أوتيل ماكسيسيس MS919	أوتيل ماكسيسيس الترا
اتصال السيارة	ماكسي فلاش النخبة	ماكسي فلاش إيليت و ماكسيسيس VCI-100	ماكسي فلاش VCI بما في ذلك أحدث البروتوكولات	ماكسيفلاش في سي إم آي بما في ذلك أحدث البروتوكولات	ماكسيفلاش في سي إم آي بما في ذلك أحدث البروتوكولات
شاشة ملونة	شاشة لمس 9.7 بوصة شاشة ملونة 1024 × 768 نقطة لكل بوصة / LED	شاشة لمس 9.7 بوصة شاشة ملونة 2048 × 1536 نقطة لكل بوصة / LED	شاشة لمس 9.7 بوصة 1536 × 2048 نقطة لكل بوصة / TFT-LCD زجاج أساهي	شاشة لمس 9.7 بوصة 1536 × 2048 نقطة لكل بوصة / TFT-LCD زجاج أساهي	شاشة لمس 12.9 بوصة 2732 × 2048 نقطة لكل بوصة / TFT-LCD زجاج كوريل
المعالج	1.3 جيجا هرتز + 1.7 جيجا هرتز سداسي النواة	1.8 جيجا هرتز رباعية النواة	2.3 جيجا هرتز + 1.7 جيجا هرتز ثماني النواة	2.3 جيجا هرتز + 1.7 جيجا هرتز ثماني النواة	2.3 جيجا هرتز + 1.7 جيجا هرتز ثماني النواة
ذاكرة رام	64 جيجا اس اس دي / 2 جيجا رام	64 جيجا اس اس دي / 2 جيجا رام	128 جيجا اس اس دي / 4 جيجا رام	128 جيجا اس اس دي / 4 جيجا رام	256 جيجا اس اس دي / 4 جيجا رام
بحري	11.000 مللي أمبير	13.600 مللي أمبير	15,000 مللي أمبير 8 ساعات عملية متواصلة	15,000 مللي أمبير 8 ساعات عملية متواصلة	18,000 مللي أمبير 8 ساعات عملية متواصلة
آلة تصوير	8 ميجابكسل	8 ميجابكسل	خلفية 16 ميجابكسل / أمامية 5 ميجابكسل	خلفية 16 ميجابكسل / أمامية 5 ميجابكسل	خلفية 16 ميجابكسل / أمامية 5 ميجابكسل
محطة لرسو السفن		متضمنة			متضمنة
برنامج Autel MaxiSys Ultra Obd2/CAN
نظام التشغيل	أندرويد 4.4.2	أندرويد 4.4.4	أندرويد 7.0	أندرويد 7.0	أندرويد 7.0
تحديثات البرنامج	3 سنوات مجانية	3 سنوات مجانية	3 سنوات مجانية	3 سنوات مجانية	3 سنوات مجانية
الكشف التلقائي	AUTO-VIN / AUTO-SCAN	AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN
شاشة عرض مقسمة				المرجعي في المخزن10 عناصر البيانات ضمان سنه التحديث 2 Years نظام التشغيل المعالج الذاكرة عرض الشاشة الوزن مراجع محددة لا استعراضات العملاء في الوقت الراهن. اكتب مراجعتك AUTEL MaxiSys Ultra جهاز فحص السيارات Quality عنوان للمراجعة* مراجعتك* الحقول المطلوبة* إرسال مصر إلغاء قد يعجبك ايضا تخفيضات! الصفحة الرئيسية جهاز ماكسي TPMS TBE200 ليزر لفحص إطارات السيارة      (المراجعات1) 1,700.00 د.إ.‏1,800.00 د.إ.‏ أضف إلى السلة الصفحة الرئيسية ماكسي برو – MP808TS لتشخيص وفحص أعطال السيارات      (مراجعة0) 3,700.00 د.إ.‏ إنتهى من المخزن تخفيضات! الصفحة الرئيسية Autel MaxiSys MS919 اوتيل ماكسيس جهاز      (مراجعة0) 9,500.00 د.إ.‏10,900.00 د.إ.‏ أضف إلى السلة   × AUTEL MaxiSys Ultra جهاز فحص السيارات 13,200.00 د.إ.‏ 13,400.00 د.إ.‏ وفر 200.00 د.إ.‏