AUTEL MaxiSys Ultra

La MaxiSys Ultra est la tablette de diagnostic la plus ambitieuse d'Autel, conçue pour maximiser l'intelligence des techniciens. Il comprend une tablette à écran tactile de 12,9 pouces avec système d'exploitation Android 7.0 alimenté par un processeur Octa-core (Quad 2,3 GHz + Quad 1,7 GHz), une mémoire intégrée importante de 256 Go, le tout alimentant la nouvelle navigation multi-applications à écran partagé pour fournir des diagnostics. conseils et tests des composants pour confirmer les réparations. Combiné au mappage dynamique du module de topologie, aux fonctionnalités AutoSCAN améliorées et aux options de diagnostic intelligent, l'Ultra offre aux techniciens des conseils de réparation étape par étape. Le nouveau MaxiFlash VCMI fonctionne comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de formes d'onde, un multimètre et un testeur CAN BUS. La station d'accueil pratique vous garantit d'avoir toujours le pouvoir de numériser.

Caractéristiques Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN :

• Les mises à jour Autel fournissent la dernière couverture de niveau OE pour plus de 80 véhicules nationaux américains, asiatiques et européens, y compris les supercars.
• Fonctionnalité exceptionnelle de niveau OE, allant des diagnostics et services OBDII complets au codage et à la programmation avancés de l'ECU.
• Mises à jour automatiques du système et des logiciels avec notifications de messages push en temps réel via Internet
• Les sessions interactives d'enregistrement des données permettent un contact direct avec le support Autel pour un dépannage direct des bugs et des erreurs de diagnostic.
• Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations d'atelier afin de conserver tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules bien organisés
• Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les enregistrements des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes du technicien.

Points forts d'Autel MSUltra :

• Version mise à jour de MK908P/ MS908P/ Elite/ MS909/ MS919 ; Scanner complet tout-en-un pour les grands ateliers de réparation ;
• Les protocoles D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD sont pris en charge ; Couverture de véhicule plus large pour 99,99 % des marques du marché ;
• VCMI 5-en-1 avec fonctions VCI, oscilloscope, générateur de forme d'onde, multimètre et testeur CAN BUS ;
• Programmation et codage J2534 avancés , mise à niveau et rétrogradation de l'ECU, correspondance et remplacement du module ECU, etc.
• Plus de 36 fonctions de service pour résoudre tous les problèmes liés à la voiture, pas besoin de se tourner vers d'autres outils d'analyse ou gourous ;
• Diagnostic intelligent unique basé sur les DTC, vous aidant à avoir une image claire de l'état du véhicule ; l'Ultra comprend le TSB, des conseils de réparation, une analyse DTC, etc. Pour chaque code d'erreur, Ultra effectue une analyse approfondie et donne les données OE et des suggestions de traitement.
• Oscilloscope et multimètre intégrés
• Arbre de modules de topologie de niveau OE, vous aidant à visualiser le point crucial du véhicule de manière beaucoup plus intuitive ;
• Navigation multi-applications sur écran partagé avec une vitesse de fonctionnement ultra rapide, améliorant considérablement votre efficacité de travail ;
• 10+ fonctions très avancées : Test actif/Fonctions guidées/Personnalisation/Modification/ etc.;
• Conseils de réparation multiples : bulletin de service technique (TSB), analyse DTC, aide à la réparation, conseils de réparation, mesure des composants et cas pertinents ;

Prise en charge de D-PDU/SAE J2534/RP1210 et DoIP/CAN FD :

Les protocoles de diagnostic D-PDU/ SAE J2534/RP1210 permettent à Ultra de diagnostiquer et de programmer davantage de véhicules de tourisme et commerciaux, tels que Volvo, VW, Benz, etc. En outre, avec les protocoles DoIP/CAN FD, qui transmettent des données beaucoup plus rapidement que CAN, Ultra étend la gamme de diagnostic pour de nombreux nouveaux modèles de véhicules, comme GM (après 2019) ; Volvo (après 2018), Land Rover (après 2017), Jaguar (après 2017), BMW (châssis G/E), etc.

1. Prise en charge des protocoles de Diagnostic D-PDU/J2534/RP1210 :

Autel MaxiSys Ultra prend en charge l'interface de communication standard API, avec l'interface de mesure de communication du véhicule, c'est-à-dire VCMI, nous pouvons effectuer un diagnostic et une programmation au niveau OE pour un diagnostic plus précis et des travaux de réparation automobile efficaces pour gagner plus d'affaires !

2. Prise en charge des protocoles CAN FD/DoIP

Le protocole de bus CAN-FD est un moyen de transmission de données beaucoup plus efficace que le protocole de transfert de données CAN, sa vitesse peut atteindre 4,05 Mbit, soit 14 fois plus rapide que CAN2.0A/B. DoIP est basé sur une branche de l'UDS (meilleur que le protocole CAN), c'est la norme unifiée de diagnostics qui est plus conforme au développement des véhicules intelligents et à une transmission de données plus rapide, le débit de données le plus rapide peut atteindre 100 Mbit/s. La vitesse Le diagnostic est 100 à 200 fois plus rapide que CAN, et le taux de téléchargement sur le réseau est 300 à 400 fois supérieur à celui du diagnostic CAN.

REMARQUE : Les protocoles CAN FD/DoIP ne sont pas universels pour tous les véhicules. Le protocole CAN-FD Bus est applicable aux modèles GM produits au cours du second semestre 2019, et le protocole DOIP prend principalement en charge Volvo après 2018, Land Rover/Jaguar après 2017, les châssis F et les châssis G BMW.

Configurations de niveau supérieur, arborescence des modules de topologie au niveau OE

La nouvelle arborescence CAN BUS de liste de modules de topologie, spécialement conçue pour les outils de diagnostic OEM, affiche toutes les unités de contrôle disponibles du véhicule d'essai dans différentes couleurs, aidant les utilisateurs à connaître le nombre de systèmes, les systèmes analysés et les résultats de l'analyse en un clin d'œil. coup d'oeil.

• Afficher intuitivement l'état actuel du module (y compris s'il existe un DTC dans un module spécifique et le nombre de DTC) ;
• Montrer systématiquement la structure de communication entre les modules ;
• Affichez directement le code d'erreur et entrez dans la fonction d'exécution du système ;
• Visualisez clairement l'arborescence d'état du module à code couleur en effectuant un zoom avant et arrière ;
• Compatible avec BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, etc.

Diagnostics intelligents, solution unique pour les DTC

Intelligent Diagnostics fournit des raccourcis intelligents permettant aux techniciens d'obtenir des informations directement liées au code d'erreur, plutôt que celles qui ne sont pas pertinentes, aidant ainsi les techniciens à réparer efficacement les défauts détectés, rendant le travail de réparation 200 % plus facile que jamais.

Solution unique pour guider les clients dans la résolution des défauts étape par étape

• Système du véhicule et DTC détectés : affiche le nom du ou des systèmes du véhicule et le ou les DTC détectés.
• Bulletin de service technique (informations OEM) : contient les rappels liés aux DTC, le BST et les campagnes OEM.
• Analyse DTC : fournit des informations d'assistance à la réparation liées au code d'erreur.
• Repair Assist : hiérarchise intelligemment les DTC et guide l'utilisateur vers la réparation appropriée.
• Conseils de réparation : conseils étape par étape pour résoudre efficacement plusieurs défauts
• Mesure des composants : fournit des informations détaillées et des guides pédagogiques sur l'utilisation de l'oscilloscope pour tester les défauts des composants.
• Cas pertinent : propose des cas de résolution de pannes pertinents à titre de référence.
• Compatible avec : BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, VW, etc.

VCMI 5-en-1, diagnostique et programme les véhicules plus efficacement
(Connexion VCI + Oscilliscope + Générateur de forme d'onde + Multimètre + VÉRIFICATION CAN UBS)

• 5-en-1 : en plus de fonctionner comme un outil de diagnostic, il fonctionne également comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de forme d'onde, un multimètre et un testeur de BUS CAN.
• Plus avancé que J2534 : avec les 3 protocoles de diagnostic (D-PDU/SAE J2534/RP1210), Ultra peut fonctionner avec plus d'outils de diagnostic OEM et diagnostiquer et programmer plus de véhicules que les outils de programmation J2534.

Programmation et codage avancés du calculateur J2534

La nécessité d’effectuer des services de programmation et de codage est désormais plus que jamais d’actualité sur le marché secondaire. Il existe de plus en plus de cas où une programmation/codage est nécessaire, par exemple pour remplacer un module, remplacer le logiciel ou le micrologiciel existant dans les calculateurs, résoudre les problèmes de maniabilité contrôlés par logiciel et les problèmes d'émission, etc. Il existe deux types généraux d'opérations de programmation :

A. Codage

également connu sous le nom de programme d'apprentissage, ou adaptation de composants, est utilisé pour reprogrammer les données adaptatives des modules de commande du véhicule après des réparations ou des remplacements de pièces du véhicule.

B. Programmation

télécharge la dernière version du logiciel à partir de la base de données du serveur en ligne via un accès Internet (cette procédure est effectuée automatiquement lorsque la tablette est connectée à Internet, il n'est donc pas nécessaire de vérifier vous-même les mises à jour du logiciel) et reprogramme la version la plus récente dans le véhicule. ÉCU.

Le scanner supérieur Autel MaxiSys Ultra avec VCMI peut vous aider à résoudre tous les problèmes ci-dessus. Avec les protocoles D-PDU, SAE J2534 et RP1210, l'outil d'analyse automatique Maxisys Ultra fournit un diagnostic, un codage et une programmation pour davantage de véhicules de tourisme et utilitaires, bien plus avancés que les outils de programmation J2534.

• Programmation et codage ECU en ligne sans aucun connecteur spécial pour BMW (châssis F & G);
• Programmation ECU en ligne pour les nouveaux châssis de Benz (204, 212, 207, 463, etc.) ; SCN en ligne pour Benz (222, 212, 204, 205, etc.) ;
• Codage ECU en ligne pour Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
• Programmation et codage ECU pour GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
• Le module VCMI prend également en charge divers protocoles de bus de véhicules courants, par exemple : KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, etc. En parlant du CAN-FD, sa vitesse de transmission est 14 fois plus rapide que celle du CAN.

Plus de 36 fonctions de maintenance améliorent considérablement l'efficacité du travail

• 26 fonctions de réinitialisation couramment utilisées pour une maintenance ou des réparations rapides :

Réinitialisation d'huile, EPB, BMS, purge ABS, TPMS, réinitialisation de l'airbag, enregistrement DPF, service IMMO, codage des injecteurs, calibrage SAS, calibrage de la suspension, adaptation de l'accélérateur, ABS/SRS, apprentissage des vitesses, initialisation du toit ouvrant, calibrage des sièges, changement de langue, Correspondance des phares, réglage A/F, toit WIN DR, compteur kilométrique, taille des pneus CHG, cylindre, turbocompression, limite, adaptation de transmission.

• Plus de 10 fonctions avancées pour différents modèles de véhicules :

Apprentissage de la position du rapport mort, réglage du capteur de couple, vérification du signal, apprentissage du capteur de taux de lacet (YRS), apprentissage de la position de la pédale d'embrayage, équilibre de puissance du cylindre, correspondance des composants, réinitialisation de l'arrêt/démarrage, mode de transport, verrouillage automatique des portes, etc.

• Oil Reset, pour réinitialiser le voyant de service d’huile pour le système de durée de vie de l’huile moteur ; EPB Reset, pour réinitialiser la plaquette de frein après avoir remplacé la plaquette de frein.
• ABS Bleeding, pour effectuer divers tests bidirectionnels du système de freinage antiblocage ;
• Codage de l'injecteur, pour écrire le nouveau code sur l'ECU après le remplacement de l'injecteur.
• Calibrage de la suspension, pour régler la hauteur du corps ; SAS Calibration, pour calibrer l'angle de braquage après remplacement.
• Anti-theft Matching, pour désactiver la clé perdue et ajouter les données de la nouvelle clé pour des raisons de sécurité.
• BMS Reset, pour effectuer une opération de réinitialisation sur l'unité de surveillance de la batterie du véhicule.
• Réinitialisation de la pression des pneus, pour rechercher les identifiants des capteurs de pneus, réinitialiser la pression des pneus et désactiver la pression des pneus MIL.
• DPF Reset, pour récupérer/effacer les codes liés au DPF et réinitialiser le voyant DPF.
• Throttle Matching, pour effectuer les réglages initiaux des actionneurs d’accélérateur.
• Correspondance de la boîte de vitesses, pour obtenir une qualité de changement de vitesse plus confortable et idéale.
• WIN DR ROOF, sièges, compteur kilométrique, changement de langue, phare, taille des pneus CHG, apprentissage TEC, cylindre, adaptation Trans, réinitialisation de l'airbag, etc., et sont toujours en croissance.

10+ fonctionnalités très avancées

• Contrôle bidirectionnel (test actif)

Déterminez avec précision si un système, un composant ou un sous-système spécifique dans les véhicules fonctionne bien et localisez le problème en faisant fonctionner et en testant de manière interactive les actionneurs liés au véhicule ; Compatible avec la plupart des modèles de véhicules du marché.

• Modifications

Pour améliorer les performances de la voiture et améliorer votre expérience en tant que conducteur ou propriétaire, vous pouvez modifier ou ajouter des fonctions en modifiant ou en ajoutant certains modules qui ne sont pas déjà présents dans votre véhicule, comme l'ajout d'un système de navigation par satellite, de lampes de courtoisie, d'un téléphone de voiture, capteurs de stationnement, lumières d'ambiance, etc. ； Compatible avec Volkswagen, Audi, BMW, etc.

• Fonctions guidées

Venez avec les instructions à l'écran pour vous guider sur la façon d'effectuer certaines fonctions compliquées étape par étape ; Compatible avec Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.

• Personnalisation

Personnalisez votre voiture comme vous le souhaitez. Vous aider à utiliser pleinement les fonctions cachées et à désactiver les fonctionnalités ennuyeuses ; Disponible pour BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.